1.1 盤剎裝置介紹
　　液控盤式剎車是一項集液壓動力、液壓傳動及控制和機構執行于一體的新技術。該產品是同時具備常開式和常閉式制動鉗的復合制動系統。近年來，液壓盤式剎車裝置已經成為鉆機的標準配置，修井機和通井機也逐步開始安裝使用液壓盤式剎車裝置。液壓盤式剎車裝置的應用，不但改變了傳統的帶式剎車長期制約鉆井技術進步的現狀，提高了鉆井的技術性能，改善了一線操作人員的勞動條件，提高了鉆井的安全可靠性，而且為自動化鉆井、智能化鉆井解決了一項鉆機核心部件的基礎性關鍵技術。

　　1.2 盤式剎車與傳統帶式剎車相比具有以下特點：
　　盤式剎車系統可以實現工作制動、駐車制動、緊急制動、過卷防碰制動和誤操作保護等功能。
　　制動效能穩定，制動力矩容量大，可靠性高。
　　操作方便省力，容易維護保養。
　　適用于新鉆機并能在現有鉆機上改裝。
　　更換剎車塊和調整剎車間隙簡單快捷。

　　1.3 結構特點
　　盤式剎車由執行機構，液壓動力站和操縱系統三部分組成

　　

　　1.3.1.執行機構
　　執行機構組成
　　工作鉗---送鉆、起下鉆、防碰天車剎車
　　安全鉗---駐車、防碰天車剎車
　　剎車盤---制動副主動偶件，帶有冷卻水道或風道
　　鉗架---用來支撐剎車鉗
　　

　　1.3.2 液壓站
　　液壓站包括：油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱等。

　　1.3.3 操縱系統
　　操作臺包括剎車閥組件、駐車閥組件、控制閥組、管路、壓力表等

　　1.2結構設計
　　工作鉗——結構形式為浮動油缸杠桿式常開鉗，外置圓柱螺旋彈簧復位。
　　安全鉗——結構形式為浮動工作缸杠桿式常閉鉗，工作缸可調節，油缸內置制動專用碟形彈簧組，松剎間隙可調。
　　采用工作鉗和安全鉗雙回路剎車，均能獨立剎住鉆機最大載荷，工作狀態互鎖，提高了安全性和可靠性。
　　系統采用冗余設計,具備雙油源、雙回路、多重保護功能，提高了安全性和可靠性；
　　液壓站做成全封閉的內外箱結構。油箱、油路塊及所有元器件全部裝在外箱內；
　　外箱為防護箱，適應油田野外施工作業環境。

　　二、技術參數
　　主要技術參數 

　　

　　三、盤式剎車裝置的零配件圖
　　2.1液壓動力站部分（見附件）
　　2.2操作系統（見附件）
　　2.3執行機構（見附件）